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据界面汽车了解,日产在桑德兰的工厂将成为此次禁售事件的最大波及方,桑德兰工厂的50万年产能中有大约四分之一是柴油车型,这也是日产在英国境内产能最大的生产基地。日产在上个月就已经对外释放过裁撤桑德兰工厂员工的信号,不过这次裁员所影响的范围不会超过该厂总员工数量(7000人)的10%即700人。

日产汽车发言人对外确认了这一消息,他表示日产将在欧洲逐步停售柴油车,但这不是一蹴而就。短期内将继续提供柴油车,但从长远来看,日产将专注于电动汽车。“与其他制造商和行业机构一样,我们看到柴油车的需求在逐步下降,但同时我们预计不会在短期内突然禁售。在这一点上,对许多客户来说,现代柴油发动机仍将供不应求,我们并将继续在日产的动力传动系统中提供。在欧洲,我们的柴油车销售市场集中在那里,而我们的电气化战略推动将允许我们在每辆汽车更新的时候,从乘用车逐步停止使用柴油”,上述发言人补充道。

台湾“职安署”查出,尤振仲为台铁基隆七堵机务段运转副主任,也具备列车驾驶资格,主要负责台铁七堵机务段司机的排班,有需求时会视情况替班司机。因外界关注尤振仲的出勤状况,台湾“职安署”在上周曾公布尤振仲在出事前1周的出勤记录:10月15日休息、16-17日担任内勤工作、18-19日担任司机、20日休息、21日(出事当日)担任司机,其中,18日及19日分别延长工时1小时15分钟以及2小时35分钟,当时判定未违规。

激辩秋季行情A股会不会在9月份走出一波独立的秋季行情?市场对此存在分歧,有机构认为,市场实际处于一个长期牛市的起点,也有机构持较为谨慎的观点,市场将延续存量博弈。张玉龙对市场走势较为乐观。他认为,股票市场从2019年5月开始下跌,现阶段回到了2900点左右。但经济的基本面是决定市场长期运动的方向。预期经济逐步触底的过程中,A股实际上是处于一个长期牛市的起点。

《公告》称,全省未有一家开展P2P网贷业务的机构完全符合“一个办法三个指引”有关规定。对行政核查不完全合规以及未纳入行政核查的所有开展P2P网贷业务的机构均属违规经营,全部依法依规予以取缔。在河北之前,已有湖南、山东、重庆、四川等地宣布取缔辖内全部P2P业务的省份。

然而两大方案依然难以提振公司二级市场股价。在11月4日,巨人网络耗时三年,高达300亿的Playtika收购案以失败告终。关于此次终止筹划的原因,巨人网络表示,因为Playtika准备启动海外上市,而且该公司体量较大,为避免触发涉及分拆上市的相关限制性规定,决定终止重大资产重组。

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